Une desserte qui s’effectuera cinq fois par semaine, avait annoncé un communiqué de l’ambassade des Emirats Arabes Unis à Dakar. Cela, dans le cadre d’un accord signé entre Cheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum et le ministre d’Etat Karim Wade. Le vol de retour en provenance de Dakar est prévu à 17h, pour atterrir à Dubaï à 7h 15, le lendemain matin. Selon les informations recueillies, ces vols assureront d’excellentes correspondances à Dubaï sur l’ensemble du réseau Emirates, particulièrement le Moyen-Orient, le sous-continent Indien et l’Australie. Le président de la compagnie, Cheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum, s’est d’ailleurs dit satisfait « d’annoncer Dakar comme la 19ème destination en Afrique », rapporte le communiqué. Ajoutant que : « Cette décision confirme notre engagement envers l’Afrique, où nous cherchons à renforcer sans cesse notre présence ». Ce vol permettra de relier Dakar avec plus de 100 marchés internationaux du réseau Emirates, au niveau des différents continents. Mais aussi de faciliter le déplacement des hommes d’affaires, des touristes et le fret. Il s’agit, selon lui, « d’une étape importante dans le renforcement des liens qui unissent les Emirats Arabes Unis et le Sénégal ». En outre, il est important de rappeler que les deux nations ont engagé une étroite collaboration dans le domaine économique, portant sur plusieurs projets de grande envergure. Pour sa part, le ministre sénégalais de la Coopération internationale, de l’Aménagement du territoire, des Transport aériens et des Infrastructures, a précisé lors de la signature des accords que : « ce service direct est le premier entre le Sénégal et les Emirats Arabes Unis ». A ce titre, poursuit le communiqué qui cite le ministre d’Etat Karim Wade, « celui-ci donnera une impulsion considérable aux échanges, au commerce et à l’industrie du tourisme entre nos deux pays ». En novembre dernier, le groupe Emirates avait annoncé un accord conjoint avec le gouvernement du Sénégal. Lequel devait permettre le démarrage de la compagnie Sénégal Airlines, en plus d’un appui que le partenaire arabe devrait inscrire dans le long terme. Ainsi, le groupe Emirates s’est engagé à fournir à la nouvelle compagnie aérienne sénégalaise, qui devrait démarrer ses opérations, cette année, un support commercial, une expertise technique et une formation, ainsi que les services produits liés à l’aviation.

Bitimrew.net

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La crise latente de l’énergie serait une bonne porte de sortie pour Wade si, comme le pensent certaines sources, il a laissé tomber la piste Karim Wade pour ne pas soumettre le Sénégal aux mêmes risques que la Côte d’Ivoire.

“Karim n’a qu’à partir” aurait répliqué sèchement Me Wade lorsqu’il fut informé du chantage de son fils rapporté par la presse du 14 août dernier ; la presse de la mi-août AFFIRME en effet que Karim Meïssa Wade se serait mis sur la balance pour exiger le départ de Samuel Sarr.

Cette réaction surprenante du biologique qui aurait un penchant plus prononcé pour les putatifs serait-elle la récompense du compagnonnage au détriment des liens de sang ? Une sorte de part du feu entre l’amour et les affaires ? En tout cas, elle aurait été à la base de la porte ouverte et par laquelle s’est engouffré dès le lundi 16 Pape Samba Mboup, directeur de cabinet du président de la République, qui a nettement affiché ses préférences : plutôt Samuel que Karim, ce qui a priori n’est au fond guère surprenant pour celui qui a tout donné au père et qui se désole que le fils veuille tout détruire sur son passage avec son mouvement qui avance masqué sur les traces du Parti démocratique sénégalais (Pds).

Mais cela ne découlerait-il pas d’une savante mise en scène pour un rideau théâtral pour Karim et le clan Wade ?

Dans la réalité en effet, au-delà du défi à la nature, Wade serait très peu emballé par un troisième mandat, malgré les apparences ; il aurait essayé également de se débarrasser de la pesanteur qu’est la piste Karim Wade qui pourrait conduire le Sénégal à connaître les mêmes difficultés que certains Etats voisins dont, principalement, la Côte d’Ivoire. Un remaniement qui laisserait le fils à quai serait tellement gros, politiquement, que les populations ne songeraient plus à Karim et ses facéties dans les différents dossiers qu’ont lui a confiés à date et qui sentent tous le soufre : Anoci, son ministère hydrophile, les incongruités des différents décrets d’applications délimitant son champ de compétence, etc.

Ainsi, fortement remué par le syndrome ivoirien aux relents ethnicistes, Wade aurait laissé tomber la piste de la dévolution monarchique du pouvoir, malgré l’insistance du cercle de famille premier : les enjeux face à la perte du pouvoir sont par trop importants pour une frange essentielle de profiteurs de l’Alternance qui se sont refaits une santé financière et qui pensent devoir rendre gorge en cas d’alternative autre à Wade et au clan des Siciliens.

Il faudra alors surveiller les prochaines sorties publiques de l’élément hors du commun, ballon de sonde décisif sur les velléités du prince : il est un baromètre quasi-sûr des humeurs et rumeurs du Palais, en tout cas aussi sûrement que Pape Samba Mboup sinon plus. Farba pourrait en effet révéler la tendance globale de ce qui semble désormais être la chute libre de Karim Wade. Certes, il pourrait paraître bizarre que le père biologique préfère les fils putatifs au biologique ; cependant, la tournure des récents événements devrait confirmer l’abandon définitif de la piste “Karim Wade” dans le processus de succession de Wade père.

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Les Afriques : Vous venez de déplorer le peu de profits que les pays africains tirent de leurs ressources naturelles. Comment l’expliquez-vous ?

Abdoulaye Wade : Les investisseurs jouent entre nous. Nous nous livrons à une concurrence ruineuse. Nos partenaires jouent là-dessus. Nous ne sommes pas organisés. Moi, je produis de l’or, le Mali en produit aussi. La semaine dernière, des investisseurs sont venus me voir. Quand j’ai indiqué les conditions auxquelles j’entends exploiter notre or, ils m’ont répondu que si je ne faisais pas de concessions, ils iraient chez mon voisin malien. Ils fixent donc leurs conditions sans tenir compte des cours mondiaux. C’est pourquoi j’ai proposé, il y a longtemps déjà, la mise en place d’un code minier pour la région. Une fois qu’on l’aura arrêté, que tout le monde s’y tienne, pour arrêter cette concurrence ruineuse. On pourrait y mettre un partage fifty-fifty des recettes, par exemple. Voyez la Sierra Leone, dont le président nous dit qu’il ne tire même pas 3% des recettes de ses mines de diamant et d’or.

LA : Vous avez présenté un projet d’énergie solaire. Mais comment se fait-il que l’Europe décide d’en produire dans le désert africain en excluant totalement l’Afrique subsaharienne, alors que plusieurs de ses pays abritent une partie du Sahara ?

AW : La CEDEAO vient de me donner mandat de produire de l’énergie solaire pour toute l’Afrique de l’Ouest. Il s’agit de concevoir des centrales solaires pour l’autosuffisance énergétique grâce à l’énergie solaire. C’est ce que j’ai déjà proposé à Copenhague. La consommation énergétique, de l’Afrique, c’est 70 000 mégawatts. Avec une centrale de 100 000 mégawatts, nous aurons l’autosuffisance pour quinze ans encore. L’énergie solaire a ceci de particulier, que l’investissement est cher au départ, mais au bout de trois ans, il diminue du tiers et après l’amortissement, elle devient gratuite. C’est pourquoi je peux dire que je vais offrir l’énergie gratuite au continent. J’ai le montage financier, que je ne révèle pas pour l’instant (rires), mais je leur ai dit que le moment venu je le leur exposerai. A Copenhague, j’ai réuni des ingénieurs sénégalais et ceux d’autres pays et je leur ai exposé le projet. Maintenant que j’ai le mandat de la CEDEAO, j’ai demandé que chaque pays me désigne un ingénieur en énergie, ainsi qu’un financier, pour faire partie de la commission que je mets en place pour conduire le projet. Tous sont d’accord et le président Lula, du Brésil, a même décidé de mettre à notre disposition un ingénieur.

« La consommation énergétique de l’Afrique, c’est 70 000 mégawatts. Avec une centrale de 100 000 mégawatts, nous aurons l’autosuffisance pour quinze ans encore. »

Si l’Europe arrive à exploiter le solaire, cela va être un problème pour nous. Parce que, comme je vous l’ai expliqué, l’énergie solaire ne coûte rien au bout d’un moment. Cela signifie que les entreprises européennes vont disposer d’un avantage supplémentaire sur les nôtres. Elles vont produire moins cher encore. Nos industries ne pourront plus jamais être compétitives et elles vont disparaître. Le choix est là. Il faut que l’Afrique engage la bataille du solaire.

LA : Croyez-vous vraiment à une coopération fructueuse, efficace, entre le Brésil et l’Afrique ?

AW : Le problème, c’est nous. Ce n’est pas le Brésil. Tout ce qui a été proposé aujourd’hui l’a déjà été, mais, comme je l’ai déjà dit, les Africains ne sont pas assez rapides. Même au Sénégal, le président Lula nous a fait beaucoup d’offres, mais nous ne les avons pas encore matérialisées. S’il y a la volonté, nous pouvons obtenir beaucoup du Brésil, ne serait-ce que son expérience du développent, qu’il est prêt à nous transférer.

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Rencontrés sur le trajet, des usagers de la route ont exprimé leur satisfaction. « Nous sommes des transporteurs. Tout ce qui contribue à améliorer la mobilité urbaine rencontre notre assentiment », lance un chauffeur de taxi. Des axes routiers situés au cœur l’hôpital de Fann ont aussi été réfectionnés. « Avant, nous avions des difficultés pour acheminer les malades dans les différents services de soins. Les routes étaient dégradées. C’est la première fois que nous bénéficions du soutien de l’Etat », déclare Saliou Diallo, un des responsables de l’hôpital.

« Le président de la République nous a donné des instructions pour que toutes les villes qui sont traversées par des routes soient prises en compte, même si la réalisation de ces routes revient aux maires », déclare le ministre d’Etat qui annonce d’autres projets de réfection dans les structures sanitaires.

Prise en compte des handicapés

Devant la grande porte du Centre des œuvres universitaires de Dakar (Coud) le chantier est interdit à la circulation et les étudiants défient la poussière et une petite voie sablonneuse. Mais ce calvaire sera un mauvais souvenir dans moins de 18 mois, date de livraison des travaux.

Quatre passages souterrains sont également en chantier. Les étudiants pourront ainsi entrer dans le campus sans traverser la route. Une innovation saluée par le recteur Abdou Salam Sall. Sous ce rapport, le recteur a félicité le ministre d’Etat. Il a fait savoir que la communauté universitaire remercie M. Wade pour les travaux à l’université. Le satisfecit est aussi noté du côté des étudiants. Karim Wade a rappelé que le président de la République a toujours porté beaucoup d’attention à la communauté estudiantine.

« Pour nous, il n’était pas concevable de faire des travaux autour de l’université sans s’attaquer au cœur de cette institution. Nous avons repris une partie des routes dans l’université. L’ensemble des ouvrages que nous sommes en train de créer intègrent des flux entrant et sortant de l’université », déclare-t-il.

Les personnes handicapées ne sont pas en reste dans les chantiers ouverts par l’Etat. Les passerelles de la Vdn ont pris en compte les personnes à mobilité réduite et un plan de communication est déroulé pour inciter les citoyens à emprunter les passerelles.

« Dès la semaine prochaine, je vais mettre sur pied un comité de suivi et de validation pour toutes les infrastructures que nous construisons sur l’ensemble du territoire national », a-t-il annoncé. Le ministre d’Etat a souhaité la présence au sein de cette instance des personnes handicapées qui seront intégrées en amont de la conception non seulement les infrastructures routières, « mais aussi des infrastructures aéroportuaires et tout ce qui peut contribuer à l’amélioration de l’intégration des personnes à mobilité réduite dans la vie économique et sociale du Sénégal et cela, conformément aux instructions du président de la République », a insisté Karim Wade. Il s’est également rendu sur les deux voies de Liberté VI, à Yoff, chez le Khalife général des Layènes avant d’emprunter la voie qui va des Mamelles à l’aéroport.

Babacar DIONE
Source Le Soleil

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Mamadou SECK
Source L’Observateur

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Les motivations de l’Ujam

M. Faye précise que c’est lors d’une réunion extraordinaire tenue samedi dernier que le bureau de l’Ujam a «évoqué l’affaire des 20 milliards de Sudatel qui fait l’objet d’un scandale de plus au Sénégal». Car elle fait suite aux multiples révélations contenues dans différents canaux dénonçant une rétro commission de 20 milliards reçus de Sudatel suite à une vente de licence de téléphonie mobile par le gouvernement du Sénégal. L’Ujam juge que cette affaire est venue s’ajouter aux multiples scandales qui gangrènent le Sénégal dans une impunité totale. Et «considérant que seul le peuple sénégalais est souverain, et constatant l’impossibilité de certains citoyens à intenter des poursuites judiciaires aux personnes impliquées dans ces différentes affaires, vu leurs positions stratégiques au cœur de l’Administration centrale de l’Etat du Sénégal et aussi de leur ascendance de la première Autorité d’Etat pour l’un et de 2e ordre pour l’autre, l’Union des Jeunesses Africaines du Monde engage toutes ses responsabilités en déposant une plainte contre Messieurs Karim Meïssa Wade et Thierno Ousmane Sy, respectivement Ministre d’Etat et Conseiller en TIC du Président de la République du Sénégal auprès du Tribunal de Grande Instance de Paris avec constitution de partie civile au nom du peuple sénégalais souverain.»

Un combat déclaré

M. Faye a ajouté que «l’Ujam a lancé un appel à tous les citoyens sénégalais de toute obédience politique menant un combat qui s’inscrit dans le cadre du respect de la souveraineté du peuple et d’une gestion saine des deniers publics de se joindre à leur combat pour le rapatriement dans les caisses du Trésor public de tout l’argent détourné». L’association a demandé à la justice française d’enquêter sur le jet privé que M. Karim Wade utilise pour ses déplacements au moment où les ministres sénégalais sont instruits à limiter leurs déplacements et à les justifier en demandant l’appréciation du président de la République. «Nous demandons l’ouverture d’une Enquête internationale orientée vers Dubaï où l’argent a été versé par le Groupe soudanais et de rapatrier les fonds en faisant rembourser tous ceux qui ont eu à en bénéficier. M. Karim Meïssa Wade et Thierno Ousmane Sy ont été à l’origine des transactions», conclut M. Faye. Non sans ajouter qu’ils détiennent des preuves

Latir MANE
Source L’Observateur

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Conscient des désagréments causés par les travaux de son Ministère, le ministre d’Etat, Karim Wade, vient de lancer une opération de communication pour s’excuser auprès des Sénégalais. Vendredi dernier, nombreux ont été les Sénégalais qui ont, reçu sur leur téléphone portable, un sms envoyé par le ministre d’Etat Karim Wade, à partir de son téléphone personnel. «Je vous prie d’excuser les désagréments causés par les travaux routiers entrepris par mon Ministère à Dakar et sa banlieue. (Signé) Le ministre d’Etat Karim Wade». Voilà le message que Karim envoie à ses compatriotes.

Nous avons pris la peine hier, jeudi 03 juin 2010, d’authentifier ces sms pour savoir, exactement, de qui ils viennent. Après recoupement des informations, nous avons eu la confirmation au niveau du Cabinet du ministre d’Etat que ces messages étaient, effectivement, envoyés par Karim Wade, qui tient à présenter ses excuses aux populations, suite aux désagréments causés par les travaux de son Ministère. Ceux qui ont reçu ces messages de Karim Wade ont, presque tous, répondu, soit par sms, soit par appel téléphonique. Ce sont des réponses de remerciements, d’encouragements, de soutien et de félicitations, qui sont envoyés comme réponse. Pour les Dakarois qui ont reçu le message, les sentiments sont partagés entre la surprise, le doute, mais aussi le sentiment de respect et de reconnaissance de la part de Karim Wade qui comme, tout citoyen, présente ses excuses face à cette situation qui va prendre fin, très bientôt.

Lors du lancement des travaux de l’Oci, Dakar offrait l’image d’un vaste chantier. Partout, des engins remuaient la terre, soulevaient des masses et affaissaient des édifices vétustes. Cela avait crée des désagréments, surtout dans la circulation, partout dans la capitale. De l’autoroute à péage, en passant par la VDN, le Pont de Yarakh, Colobane, jusqu’au centre-ville, les Sénégalais ont connu des moments très difficiles au niveau de la circulation routière. Ce fut le même cas à partir du Bloc des Madeleines, de la Porte du Millénaire, en passant le Cabinet d’Atepa sur la Corniche Ouest, jusqu’à la Mosquée de la Divinité. La circulation était, par moments, trop pénible.

Maintenant, «tout est bien qui finit bien», comme le dit l’adage. Seulement, ce n’est qu’un break. Car, depuis que Karim Wade a été nommé ministre, les grands travaux ont repris partout dans le pays, surtout dans la capitale. Ainsi, à partir de l’hôpital Abass Ndaw jusque devant Hôtel «Le Relais», la circulation est impossible. Les voitures qui quittent la Médina font un grand détour pour se rendre à Ouakam. L’avenue Cheikh Anta Diop étant fermée à cause des travaux routiers. Aussi, les étudiants sont-ils obligés d’emprunter les artères du quartier Point E pour accéder à l’Université de Dakar. Du côté de l’Hôpital Fann aussi, les gens sont obligés de marcher sur de longues distances pour arriver à la structure. Au niveau de Pikine, Touba et dans d’autres villes du pays, la situation est identique. «Je vous prie d’excuser les désagréments causés par les travaux routiers entrepris par mon Ministère, à Dakar et sa banlieue. Le Ministre d’Etat Karim Wade», insiste Karim, ministre des Infrastructures…

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Le président Wade ne reste pas au Sénégal 10 jours, sans sortir du pays à bord d’un Boeing. Il les loue, en dépit d’avoir fait réparer, par l’argent du contribuable sénégalais, l’avion de commandement présidentiel à 35 milliards. Son épouse est devenue une cliente courue par les compagnies de location d’avions. Son fils quitte, presque tous les matins le Sénégal, à bord d’un jet privé, pour revenir avec lui le soir. Les Sénégalais, décaissent 12 milliards de francs Cfa, par an, pour leurs déplacements, Karim non compris. Ce qui outre les Sénégalais et met les institutions internationales et les bailleurs de fonds sur leurs grands chevaux.

C’est dans ce contexte que le président Wade a ordonné à ses ministres de ne plus voyager, hors du pays, sans son autorisation ; comme si son fils n’était pas membre du Gouvernement. Il est vrai qu’il est le ministre qui peut tout se permettre, grâce à son père, avec lequel il viole, au quotidien, leur interdiction. Mais, Souleymane Ndéné et son équipe font comme s’ils n’avaient rien remarqué. Tous tiennent à leurs fromages et Wade connaît leurs goût pour les honneurs. Seuls, donc, les Sénégalais vont payer les caprices d’une famille présidentielle !

La Redaction

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Critiqué pour sa gestion de l’Anoci, durant laquelle on lui prête de s’être adonné à des surfacturations démesurées, Karim Wade avait tenté de renverser la vapeur : il avait invité le secrétaire général du Parti socialiste, Ousmane Tanor Dieng, à un débat contradictoire. Ce dernier fut la cheville ouvrière du premier sommet de l’Organisation de la conférence islamique sous le magistère du président socialiste, Abdou Diouf, pour avoir été le ministre chargé des Affaires présidentielles.

Dernièrement Karim a convié le même Tanor à débattre avec lui de la licence accordée à Sentel, par les Verts. Car, Karim est encore accusé d’avoir tenté de soutirer des commissions à l’occasion de la renégociation de ce contrat de téléphonie mobile. Cette semaine, il a, encore attaqué les socialistes à l’occasion de la destruction du Pont de Pikine, construit depuis l’époque coloniale. Il a laissé entendre que les socialistes n’ont érigé aucune infrastructure. Toutes celles existantes ont été réalisées par la France. Karim va récidiver. Car ministre d’État, chargé, entre autres départements, des Infrastructures, il risque d’ouvrir bien des chantiers et de les faire inaugurer par son père, le président Wade. Or, les socialistes ont passé un demi-siècle à faire du Sénégal une Nation, mettant l’accent sur les institutions, l’éducation, la culture, etc.

Karim semble assez bien conseillé par son père. Ils se sont comme divisés le travail de propagande politique. Sa stratégie risque de payer, car les socialistes n’ont pas été de grands bâtisseurs de routes et ponts. Ce qui est visible et pourrait être remarqué par les Sénégalais, au rythme où vont les chantiers des Wade. Leurs critiques pourraient, même desservir l’opposition, dont le Ps est la formation la plus représentative et une des locomotives. C’est dire que les Verts, qui commencent à avoir la tête hors de l’eau, doivent trouver la parade. À défaut, ils pourraient se noyer !

La Redaction

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