Karim Meïssa Wade

Les Bases françaises vont quitter Dakar. Le Ministre d’Etat, Karim Wade a un amour fou pour Dubaï. Après avoir ouvert les portes du Port de Dakar à Dubaï Port, le fils du président avait mis à la disposition de ses arabes la Plateforme de Diamniadio. Aujourd’hui, l’espace aérien sénégalais risque de tomber dans la gibecière des autorités de Dubaï sur des bases non encore révélées.
Les services du Ministère de la Coopération Internationale, de l’Aménagement du Territoire, des Transports Aériens et des Infrastructures ont annoncé que : «le premier vol commercial direct entre Dubaï et Dakar atterrira le 1er septembre 2010 à l’Aéroport International Léopold Sédar Senghor ». «Cette nouvelle liaison aérienne, fruit de la bonne coopération entre les Emirats Arabes Unis et le Sénégal constitue également une nouvelle preuve que Dakar est d’une grande importance pour toutes les compagnies aériennes » dit le communiqué du Ministère de Karim Wade. De son avis, cette nouvelle liaison va «en outre, contribuer à la promotion des échanges et de la coopération entre les deux pays et enrichir en particulier les relations bilatérales déjà si exemplaires entre Dubaï et Dakar ».
, Karim Wade pose donc de nouveaux en direction des Arabes de Dubaï. «Le lancement de cette desserte coïncide notamment avec le développement de nombreux projets au Sénégal, dont notamment, la construction du Port du Futur par Dubaï Port World » précise encore le texte du Ministère. Contre la volonté des travailleurs, alors Conseiller spécial du Chef de l’Etat, Karim Wade avait chassé le groupe Bolloré du Port de Dakar pour le remplacer par Dubaï Port World. Le tout puissant homme d’affaires français venait de se heurter au tout puissant fils du président sénégalais. Sur la question du Port de Dakar, les travailleurs étaient partagés. Vincent Bolloré, ami proche de Nicolas Sarkozy quittera avec regret le port de Dakar. Le fils du président n’avait pas caché son choix au profit des arabes.

Mieux, le Ministre d’Etat, Karim Wade renouvellera sa confiance aux hommes d’affaires de Dubaï en leur offrant les opportunités de la mise en place de la Zone Economique Spéciale Intégrée en collaboration avec Jafza. D’ailleurs, cette affaire avait à un moment donné frustré les américains qui voulaient exploiter cette zone avec les fonds du Millenium Challenge Account (MCA). Les américains qui estimaient (à tort peut-être) que le fils du président ne voulait pas d’eux-, ont pris leur distance quand aux études sur le MCA. Il a fallu beaucoup de négociations entre le Congrès américain et le Ministre d’Etat, Ministre des Affaires Etrangères, Cheikh Tidiane Gadio et les techniciens du Ministère des Finances pour convaincre les américains. Après les français sur le dossier de Bolloré au Port de Dakar, ce fut donc le tour des américains sur le dossier de la Plateforme de Diamniadio. Ainsi, le Sénégal qui attendait prés de 600 milliards de FCFA pour le MCA s’est retrouvé avec 270 milliards de FCFA. Ce bras de fer entre les américains et le Sénégal sur la Plateforme de Diamniadio y est peut être pour quelque chose. «DP World a récemment obtenu la concession pour développer et exploiter le terminal à conteneurs existant à Dakar et investir dans un nouveau terminal à conteneurs dans la ville du Port du Futur, tandis que la zone franche de Jebel Ali est en train de développer une zone économique spéciale connectée au nouvel aéroport international Blaise Diagne, actuellement en construction » disent les services de Karim Wade.

Maintenant vient la compagnie Emirates. Cette compagnie prévoit d’opérer 5 vols directs par semaine entre Dubaï et Dakar à compter du 1er septembre 2010. Ceci suite à la signature, « le 18 novembre 2009, en marge du Dubaï Air Show, d’un accord de partenariat technique et commercial entre ce transporteur aérien de référence et Sénégal Airlines» comme l’ont dit les services du Ministère.
«La signature de cet accord de partenariat avec l’une des plus grandes compagnies aériennes du monde, l’inauguration prochaine de l’Aéroport International Blaise Diagne, comparable dans ses moindres détails avec les plus grands aéroports internationaux ainsi que l’ouverture à Dakar d’un Centre International de Maintenance et de Formation par la société EAS Industrie, un des leaders mondiaux dans le domaine de la maintenance aéronautique, placent incontestablement le Sénégal comme un « HUB » aérien incontournable pour l’Afrique en général et l’Afrique de l’Ouest en particulier » estiment les services du Ministre d’Etat. Selon le Ministère du Transport Aérien, «à partir du 1er Septembre 2010, Emirates assurera des vols sans escale vers Dakar cinq fois par semaine, chaque mardi, mercredi, vendredi, samedi et dimanche ». Le service sera effectué par un Airbus A340-300, offrant une configuration à trois classes : 12 en première classe, 42 en classe affaire et 213 sièges en classe économique.

Selon le texte du Ministère de Karim Wade, «l’annonce du service vers le Sénégal intervient alors que l’activité économique entre les deux pays continue à fleurir. Le commerce non pétrolier entre Dubaï et le Sénégal a sensiblement augmenté ces dernières années – de 61.9M $ par an en 2005 à 130.2M $ par an en 2008 – soit une croissance annuelle moyenne de 28 pour cent ». Après le départ annoncé des françaises au niveau des Bases militaires, les arabes débarquent du ciel (Emirates Airlines) et de l’Océan (Port de Dakar). Reste maintenant au Ministre d’Etat, Karim Wade de préciser les termes des protocoles entre son Ministère et ces hommes d’Affaires de Dubaï sur les dossiers comme : le Port de Dakar, la Plateforme de Diamniadio et de la liaison Dakar/Dubaï.

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